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公司动态

永威

更新时间:2020-08-24


1.适用范围
1.1本标准适用于调车作业前、调车作业过标需转线以及车站发车前与车站联控后,确认第一架信号机、运监装置模式、机车信号时的作业要求。
1.2本标准适用于车辆运行中以及特殊情况下的对信号、进路确认的作业要求。
1.3本标准规范了轨道车司乘人员探头、手比、口呼作业标准。
2.作业准备
2.1作业人员:轨道车司机、副司机、轨道车运用监控人员
3.安全注意事项
3.1作业人员必须按规定着装,正确穿戴劳保用品。
3.2司乘人员应注意上下车辆时的安全,不得从车上跳跃下车。
4.质量标准
4.1轨道车辆司乘人员必须做到彻底瞭望,紧盯运行前方线路,认真确认信号、进路、运监装置模式和机车信号状态,做到有呼唤有应答,用语标准,动作规范。
4.2轨道车辆出入库、转线、调车作业走行中,司乘人员必须对进路上每一架调车信号按照由近及远的原则逐一进行手比口呼确认。
4.3轨道车辆进、出站、途中运行时,司乘人员必须对进、出站信号机、通过信号机、预告信号机、减速信号牌、复示信号进行手比口呼确认。
5.作业程序
5.1第一架信号机探头、手比、口呼确认的程序标准
5.1.1探头的标准
司机:在司机座位上,打开左侧车窗,将头探出窗外。
副司机:在司机身后,打开左侧相邻车窗探头。
5.1.2手比的标准
司机:左手五指并拢从窗外前伸,指向第一架信号机。
副司机:左手五指并拢从窗外前伸,指向第一架信号机。
5.1.3口呼的标准
司机:调车信号或出站信号!
副司机:白灯或绿(绿黄、黄灯)!
司机:白灯或绿(绿黄、黄灯)!
5.1.4“确认运监模式”手比、口呼确认信号的标准。
司机:在司机位,右手五指并拢指向运监装置,口呼:运监模式输入正确。
副司机:在司机右侧后位,左手五指并拢指向运监装置,口呼:运监模式输入正确。
5.1.5“确认机车信号”手比、口呼确认信号的标准。
司机:在司机位,右手五指并拢指向机车信号装置,口呼:机车信号显示正确。
副司机:在司机右侧后位,左手五指并拢指向机车信号装置,口呼:机车信号显示正确。
5.1.6确认道岔手比、口呼标准
司机:在司机位,右手五指并拢指向道岔,口呼“确认道岔”。
副司机:在司机室内副司机位站立,左手五指并拢指向道岔,口呼“道岔好了”。
司机:“道岔好了”。
5.2走行径路中调车信号、进路的手比、口呼确认程序标准
5.2.1手比的标准。
司机:在司机室内司机座位,右手五指并拢指向调车信号。
副司机:在司机室内副司机位站立,左手五指并拢指指向调车信号。
5.2.1口呼的标准。
司机:“调车信号”
副司机:“白灯”。
司机:“白灯”。
5.2.2确认走行中调车进路口呼确认信号的标准。
司机:“确认道岔”。
副司机:“道岔好了”。
司机:“道岔好了”。
5.3通过信号机、预告信号机、减速信号牌、复示信号、进站信号机的手比、口呼确认程序标准
5.3.1确认通过信号机手比、口呼标准
司机:在司机室内司机位,右手五指并拢指向通过信号机。口呼:通过信号!
副司机:在司机室内副司机位,左手五指并拢指向通过信号机。口呼:绿(绿黄、黄、双黄灯)或红灯停车!
司机:绿(绿黄、黄、双黄灯)或红灯停车!
5.3.2确认预告信号机手比、口呼标准
司机:在司机室内司机位,右手五指并拢指向预告信号机。口呼:预告信号!
副司机:在司机室内副司机位,左手五指并拢指向预告信号机。口呼:绿灯、黄灯或红灯!
司机:绿灯、黄灯或红灯!
5.3.3确认减速信号牌手比、口呼标准
司机:在司机室内司机位,右手五指并拢指向减速信号牌。口呼:慢行注意!
副司机:在司机室内司机位(瞭望后),左手五指并拢指向减速信号牌。口呼:慢行×公里!
司机鸣笛回示。
通过慢行处所(区段)后,副司机:慢行终了!司机:明白!
5.3.4确认复示信号手比、口呼标准
司机:在司机室内司机位,右手五指并拢指向复示信号机。口呼:复示信号!
副司机:在司机室内副司机位站立,左手五指并拢指指向复示信号机。口呼:复示信号好了!
5.3.5.1确认进站信号机的手比、口呼标准
5.3.5.1.1进站(进路)信号机显示黄灯正线停车时,司机伸出右手,副司机伸出左手,小臂向正前方前倾约45度,四指合拢,向上伸出大拇指。
司机:进站信号!
副司机:正线停车!
司机:正线停车!
5.3.5.1.2进站(进路)信号机显示双黄灯侧线停车时,司机伸出右手,副司机伸出左手,小臂向正前方前倾约45度,三指合拢,向上伸出大拇指和小拇指。
司机:进站信号!
副司机:侧线停车!
司机:侧线停车!
5.3.5.1.3进站(进路)信号机显示绿灯通过时,司机伸出右手,副司机伸出左手,小臂向正前方前倾约45度,三指合拢,向上伸出食指和中指。
司机:进站信号!
副司机:绿灯通过!
司机:绿灯通过!
5.3.5.1.4进站(进路)信号机显示红灯要求停车时,司机伸出右手,副司机司机伸出左手,小臂向正前方前倾约45度,单臂拢拳上下急剧摇动。
司机:进站信号!
副司机:机外停车!
司机:机外停车!
5.4特殊情况下的信号探头、手比、口呼确认程序标准
5.4.1车辆在曲线停车看不到第一架信号机口呼标准。
司机:“信号看不见,控速运行”。
副司机:“信号看不见,控速运行”。
正、副司机要对运监模式和机车信号进行手比、口呼确认,车辆以不超过20公里/小时的速度运行,司乘人员要加强瞭望,紧盯运行前方线路。
5.4.1.2运行至能看到信号时手比、口呼的标准。
司机:在司机室内司机座位左手五指并拢前伸,指向第一架信号机方向。口呼:调车信号(出站信号)。
副司机:在司机室内副司机位站立,左手五指并拢前伸,指向第一架信号机方向。口呼:白灯(绿、绿黄、黄)。
司机复诵:白灯(绿、绿黄、黄)。
5.4.2复线区段在车站正线反方向行车。因靠邻线侧窗户不能打开,故不执行探头,其它手比、口呼确认仍对应上述程序标准执行。
5.4.3当停车位距离第一架信号机不足10米时。司机、副司机必须依次下车确认,站在机车前进方向左侧第一窗户下方,左手五指并拢前伸,指向第一架信号机方向确认信号。口呼“调车信号白灯”(复线区段在车站正线停车,车辆需反方向行车且停车位距离第一架信号机不足10米时,司乘人员可不下车确认)。
5.4.4“推进运行时信号的确认”的标准。
两端操纵的轨道车(作业车)必须在进行方向端操纵。副司机手持信号旗(灯)在平车运行前方左侧引导。按规定速度运行,引导人员要注意运行前方线路情况、信号机显示,邻线情况及人身安全,随时与司机联络,以便及时停车。

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