青岛瑞达铁路轨道设备有限公司

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公司动态

永威

更新时间:2020-08-24


控制要点:
1.乘中应做到“一带”(带着责任感开车),“二想”(事前安全预想),“三盯”(盯住行人和线路两侧),“四鸣”(早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛),“五果断”(发现危及行车人身安全停车要果断)。
2.“八、五、三”鸣笛法:在鸣笛点前(800m、500m、300m)距离鸣笛一长声(3秒以上)。
1适用范围
1.1本标准规范了轨道车辆运行中在道路安全方面应做到的安全措施、技术措施、职责标准等。
1.2本标准适用于全段轨道车辆的运行管理。
2作业准备
2.1人员:使用车辆班组的施工负责人、轨道车司机、副司机、作业车运用监控人员。
2.2轨道车司乘人员主要职责:
2.2.1值乘中要加强瞭望,运行至鸣笛标、进出隧道口、道口、弯道、村庄、瞭望困难、施工区段等路外伤关键区段和遇有特殊情况时,必须早鸣笛、鸣长笛、勤鸣笛,发现异常要果断采取停车措施,积极预防路外伤亡事故的发生。
2.2.2要认真执行车机联控和道口联控制度,发现滞留闲杂人员、机动车、施工机械、牲畜等侵入线路、危及路外安全的各类行为,要迅速利用无线通讯设备通知就近车站,并在运行日志上详细记录。
2.2.3发生路外伤亡事故后,要立即利用无线通讯设备向就近车站汇报,按规定做好现场的应急处置工作,及时清理现场、开通线路,恢复正常的运输秩序,并做好详实的记录工作。
3安全措施
3.1轨道车司机值乘中应做到“一带”(带着责任感开车),“二想”(事前安全预想),“三盯”(盯住行人和线路两侧),“四鸣”(早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛),“五果断”(发现危及行车人身安全停车要果断)。
3.2轨道车司乘人员鸣笛操作标准(禁鸣区段可不执行),“四鸣”(早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛):
3.2.1轨道车辆运行中遇雨、雪、雾等不良天气和进出站、遇鸣笛标、曲线、桥梁、隧道、道口、施工地点、交会到车前及接近车尾时,轨道车司机要提前按“八、五、三”(800m、500m、300m)距离鸣笛一长声(3秒以上),并加强瞭望,密切注意行人、车辆动向,发现危及行人安全时,采取果断停车措施,防止路外伤亡事故发生。
3.2.2轨道车辆运行中要做到“三早一巧一禁止”鸣笛,即:曲线前、桥梁前、道口鸣笛标前,鸣早笛;遇瞭望条件充足,行人、耕牛不侵线警示性鸣笛,鸣巧笛;严禁直线区段了望距离内无侵线行为时连续不断鸣笛,禁乱笛。
3.2.3轨道车出入库、调车转线作业,在控制运行速度的同时,针对“三多(信号多、道岔多、行人多)”的特点,应勤鸣笛。
3.3 轨道车司乘人员严格执行“八预防”:
3.3.1道口前,预防栏杆不放或晚放,线路两侧行人、车辆抢道。
3.3.2交会列车时,预防邻线行人钻越车辆和尾部行人、车辆抢行。
3.3.3天气不良时,预防行人戴雨具在线路上行走影响视觉、听觉。
3.3.4在曲线内侧,路堑坡面、村庄、树木、建筑有碍瞭望时,预防人车突然侵线。
3.3.5通过桥梁、隧道时,预防行人盲目乱动,躲避不及。
3.3.6线路施工时,预防人员下道晚,机具离线不彻底。
3.3.7调车作业,预防行人侵线及钻、扒、跳车。
3.3.8途中运行时,预防行人或车辆在线路、道口上滞留、穿线、玩耍等行为。
4技术措施
4.1司机在出乘前按规定对制动机进行试验,确保制动机性能良好。
4.2运行中司乘人员要集中精力,谨慎驾驶,严格执行“彻底了望,确认信号,高声呼唤,手比眼看”制度和“三十字令”安全行车措施。
4.3天气不良,瞭望距离不足200米时,必须打开大灯,减速运行并以随时能停车的速度行驶。
4.4车辆运行接近段定路外安全关键区段(提示卡)前200米时,司乘人员必须鸣长笛一声(不少于3秒),控制车辆以不超过50公里/小时的速度运行通过路外安全关键地点(车辆通过关键点对应公里标以运监数据检索分析为准)。同时,副司机必须立岗,加强瞭望,提醒司机鸣笛减速。
4.5在运行中遇鸣笛标时必须鸣笛,在无人看守道口前200米处必须鸣笛,并做好随时停车准备。
4.6在运行中时刻注意人、畜穿越道心及上道行走,提前减速鸣笛,发现异常情况要立即采取紧急制动停车措施。
4.7轨道车严禁搭乘路外人员,乘车人员必须全部集中在车内,不准站在车外。

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